DSC_0193.JPG

Конкурс "Своя ноша не тянет"

Друзья, представляем вам инициативу Егора "Вредного бусодела" Стратовича и уважаемых LOMов: конкурс "Своя ноша не тянет". Идея та..

Cписок литературы по исследованиям древнерусских и позднесредневековых изделий из кожи

Список предоставлен А. В. Курбатовым 1. Курбатов А.В., Николаева А.Л. 1989 Вопросы изучения, реставрации и консервации кожаных изделий из раскопок Ива..

Паспортизация 2017

Уважаемые участники! Все вы знаете, что предыдущая паспортная комиссия взяла заслуженный отпуск. После подвигов ратных былинным богатырям нужен покой..
Сообщение 1 - 3 из 45
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Яндекс.Метрика

 

Информация для Благотворителей

Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
  Войти      Регистрация

«Земля-Воздух» или как я ездил в Крым. 09.09.2015

«Земля-Воздух» или как я ездил в Крым.

Решение ехать в Крым на мотоцикле возникло внезапно.
Во-первых, потому, что мы наконец-то доделали крышу на нашей базе клуба и был момент эйфории.
Во-вторых, потому, что прогноз погоды обещал сплошные ништяки.
Ну и в-третьих, я давно мечтал съездить на мотоцикле в Крым! Ещё с детства. Но сначала в детстве у меня не было нужного мотоцикла, а потом детство кончилось. Да и Крым стал частью другого государства.
Спустя годы, в начале 2000х, я ездил в Крым на фестивали в Судаке. Но общение с некоторыми (далеко не всеми, но!) украинскими реконструкторами, их смехуёчки про москалей, троллинг нас своей мовой и т.п. вещи отбили у меня охоту посещать украинские мероприятия.
Вобщем, в Крыму я не был давно.
А тут, значит, Крым возвращается в Россию!
Само собой, было интересно съездить посмотреть, что там изменилось за последние десять лет, что я там не бывал и как в целом настроения.
Последним решающим фактором поездки в Крым стало приглашение на 4й Джип-Авиа Съездо-Слёт «Земля-Воздух-Вода-2015».
Приглашение поступило от старинного друга моего отца проживающего в Крыму, а ныне руководителя местной ячейки РОСТО ДОСААФ в Феодосии, Андрея Георгиевича Елецкого.
Решение принято, едем!
Сборы наши были недолгими. Мотоцикл Кавасаки Вулкан 900 Кастом, пара кофров для вещей, навигатор, батарейки, зарядки и плавки.
Из вещей только шлёпанцы и шорты.
С подготовкой техники было чуть разнообразнее.
Незадолго до поездки я устранял неполадки в заднем колесе, поэтому ремень и его натяжение вызывали у меня некоторую обеспокоенность. Правильно ли я там всё натянул.
Плюс, передняя шина марки Хейденау К-65 медленно, но неуклонно травила воздух где-то по борту покрышки. Причём делала это как-то спорадически и по непонятному алгоритму. Поэтому, было решено взять с собой камеру и минимальный набор ключей и лопатки для монтажа покрышек.
Лопатки для монтажа покрышек, на минуточку, у меня старше меня. Они мне достались с мотоциклом Паннония Т-5 и сопровождают всю мою техническую жизнь. Даже в машине они всегда со мной:)
Также захватил флаг Ельца и сборы были завершены.

Как педагог и пропидевт, я решил выехать в путь на свой бывший профессиональный праздник – 1 сентября, День Знаний.
Погода была чудесная, +23-24 градуса, для езды на мотаке идеальная.
Дорога до Ростова заняла с остановками 10 часов и вечером мы были в гостях у моего друга Николая Щербины. Он нас встретил, обогрел, накормил, напоил и уложил спать. Всё это с неподражаемым юмором и весельем. Утром проводил до выезда на новую развязку под Азовом, чтоб мы могли объехать пробки на федеральной трассе М4.
Дорога там не сложная.
Пункты – Азов – Староминская – Брюховецкая – Тимашевск – Калининская – Славянск-наКубани – Темрюк – Порт Кавказ.
Везде есть указатели, можно ехать и без навигатора. Участок дороги от Азова до Староминской не ахти какой, а дальше дорога отличная и машин мало.
Ехал я в среднем 100-110км/ч, никуда не спешил, не догонял и не хулиганил.
Граждане на грузовиках, как правило, пропускают мотоциклистов с удовольствием.
В Тимашевске одна на весь путь пробка через три жд переезда, но на мотаке она объезжается на раз. На машине придётся постоять часа полтора два.
Порт Кавказ встретил нас очень грамотной организацией всего.
Вообще всего полностью.
Грузовики отсекаются сильно заранее, а машины за 5км от самого порта.
Специально подготовленная площадка, где транспорт обмеряют и выдают талон на покупку билета согласно размерам. Нам это не пришлось ждать, т.к. мотоциклы проходят без обмера. Купив в кассе билеты выдвинулись в порт.
На подъезде к порту стоит очередь из машин, но нам сразу показывают ехать на паром!
Оказывается, мотоциклы и тут без очереди.
При въезде нас осматривают милиционеры на предмет оружия и наркотиков, но у нас нет.
Показываем билет и сразу заезжаем на паром.
Там нас притыкают в уголок и мы идём на палубу смотреть чаек.
Всё организованно, быстро и аккуратно. В том числе и у чаек. Жрут прям с рук, да ещё и между собой драться успевают.
Сама переправа прошла быстро, буквально полчаса и мы уже выгружаемся в Крыму.
Был уже вечер, начинало темнеть. К тому же, в баке мало бензина и надо заправиться.
Первые же километры по дорогам в Керчи вызвали шок.
Нет, я не ханжа. И не надо мне говорить – ой, да ты плохих дорог не видел!!!
Я видел и много.
Но, это же районный центр! И окружная дорога с порта ведущая на столицу региона – Симферополь. Можно сказать, это главная магистраль.
Так вот она ужасна.
Трещины, дыры в асфальте глубиной по тридцать сантиметров, наляпанные заплатки наслаивающиеся одна на другую, срезка для ремонта без ограждений и сделанная через жопу. Отсутствие фонарей и разметки как в принципе.
Чертыхаясь и обруливая препятствия, двинул к выезду из города в поисках заправки.
Прямо на выезде нашлась заправка.
Тут я как будто перенёсся на двадцать лет назад в советсткое детство!
Продавщица на заправке сидела и разговаривала по телефону. На мои попытки ей показать, что мне надо бензину, она мне:
- Обождите! Это по работе!!!
И продолжила разговор с какой-то своей подругой.
Из разговора, который я конечно же слушал стоя у окошка, было ясно, что это не по работе. Постепенно подъезжали ещё машины и люди вставали в очередь.
Многие совершенно не понимали, как это может происходить. А оно вот так происходило.
Мы ждали 15 минут, пока эта овца наговорится.
Я бы с удовольствием уехал, но не зная есть ли дальше заправки решил дождаться.
Пока дождался, стемнело окончательно.
Выехав на дорогу Керчь – Феодосия я окончательно и бесповоротно проникся презрением к Украине вообще и свидомым украинцам в частности.
Дорога убита напрочь и следов ремонтов, кроме тех что делает сейчас Росавтодор, никаких нет. Нет ни разметки, ни освещения пешеходных переходов и остановок, ничего нет. Шишки, ямы, трещины, дыры, ухабы, разломы, и этот список можно продолжать все 100км.
Надо сказать, что и местный Росавтодор, который безусловно пока ещё работает по привычке, а не как положено в России, тоже всё делает через жопу ремонтируя эту дорогу.
Ни каких предупреждений или знаков о работах вы не увидите. Кроме общего знака что идут работы. Временные знаки ограничения скорости? Не! Не слышали!
Через это один раз влетел на ужасную срезку асфальта с продольными бороздами ужасающих для мотоцикла размеров. И один раз вообще уехал с дороги на гравий и чудом не завалился.
Мышечная память быстро восстанавливала навыки езды по дорогам Ельца в 90х годах, когда у нас были такие же дороги.
В 22:00 мы были в Феодосии.
Там нас встретил Андрей и мы поехали в Коктебель, где и забазировались в гостинице при местном аквапарке.
Уже в гостинице стало ясно, что помимо отсиженной задницы, у меня напрочь отсушило запястья на обеих руках и в ближайшие дни ездить не смогу.
Следующий день прошёл у оргов в подготовке мероприятий фестиваля, а у меня – в аквапарке.
Как известно каждому упоротому свидомиту, в Крыму отдыхающих нет. Там есть ну может немножко и всё. Но так-то сезон без украинских туристов провален и крымчане массово голодают. Начались поставки ежатины из Москвы и семечек из Краснодара.
Несмотря на такое тяжёлое положение, народу в аквапарке отдыхало человек по 300-400 за раз. И это в сентябре.
В июле августе, по словам работников аквапарка, найти пустой лежак было сложно. Таксист подвозивший нас по месту, сказал, что сезон в этом году начался в июне, чего раньше не бывало. Что сезон отличный и все нормально заработали. Без свидомых украинцев, в общем, обошлись:)
Аквапарк хороший, т.е. есть глубокий бассейн куда детей не пускают и можно спокойно полежать и поплавать. Учитывая, что кататься на блеватронах мне уже не интересно, провёл там время отлично.
В целом про отдых в Коктебеле.
На пляже народу полно, но не так чтоб ужасно. Всё-таки сентябрь, пионеры в школе.
Сервис ленивее чем в Таиландии, но народ местный приветливый ни чуть не меньше.
Пусть простят меня представители горских народов, но всяких упоротых чурбанов изображающих из себя гордых абреков гор – нет. Вообще, всяких грязных цыган, побирушек и т.п. мало. Публика вполне приличная, много бабушек и дедушек, молодёжь тоже есть.
Позабавили рожи украинских музыкантов. Ну вы знаете эти коллективы, если хоть раз бывали в Крыму. Вечно грязные в татуировках граждане играющие на набережных и в кафе. Только раньше они все гордо разговаривали на своей свидомой соловьиной мове и очень ей гордились. А теперь, значит, все на русском и для русских в российском Крыму. Деньги же не пахнут, а кроме этого они ничего не умеют и делать не хотят. Поэтому, вот так.
Вечером в углу набережной говорят между собой на говномове и прячутся от людей.
По хорошему, их бы сюда вообще не пускать, пусть поют в Одессе для таких же мовопользователей.
Ценник в кафе не отличается от такого же в Липецке. Тоже самое и в столовых. Дешевле пожрать в России можно только на трассе. Обслуживание в кафе разное, есть и весьма расслабленное, есть и хорошее. Невидимая рука рынка тут работает как надо, поэтому там где хорошо – там много людей. А где плохо – там никого нет.
В плане проживания тоже, варианты есть любые. Хоть в палатке в Тихой Бухте, хоть в отеле с бассейном.
Инфраструктуры в посёлке нет никакой, дороги – убитые бетонки, тротуары – вытоптанные тропы. Вечером освещения нет нигде кроме набережной. Супермаркета нет, в магазинах всё как в СССР. Продавщица одна, а нас много.
Цены на продукты выше чем у нас в Ельце процентов на 15-20, сказывается перевозка через переправу. Порадовало липецкое мороженое и вятский квас. Крымская местная ряженка, мне как ценителю, тоже очень даже ничего. Прямо таки отличная!

В четверг начались мероприятия фестиваля.
Концепция его была простая и в то же время забавная.
На съездо-слёт приезжают джиперы и прилетают авиаторы. Затем они катают друг друга. Первый день джиперы катают авиаторов по горам, второй – авиаторы катают джиперов над горами. А в третий день и те и другие на теплоходе «Михаил Светлов» катаются вокруг гор по морю и едят шашлык и жаренную рыбу.
Мне, как мотоциклисту, пришлось тут побыть немного пасынком, но меня приняли, окружили заботой и вообще приветили.
Единственно, на самолёте покататься не успел, потому что проспал. Но зато на джипе завезли на гору просто на все деньги! Еле-еле оттуда выбрались:)
Причём, кто на машинах, а мы спустились с гор пешком. Заодно познакомились с местными спасателями, которые подвезли нас до Коктебеля на Газели.
Третий день меня волновал особенно, т.к. выход в море давал возможность поглядеть на берег с того ракурса, с какого мне его придётся в будущем рассматривать в бинокль со своего корабля. Всё прошло успешно. Точки на навигаторе забиты, ориентиры взяты. Можно идти на Стамбул!
Позабавил рассказ оргов о своих уже бывших коллегах по проведению слёта с Украины.
Теперь они в фейсбучках пишут им гадости и обещают прилететь бомбить их аэродром на своих маломерных самолётиках. При этом, им никто не запрещал прилетать на слёт и даже наоборот, предлагалась помощь в оформлении документов на прилёт в Крым.
На резонное замечание, что Крым и его население сами сделали выбор в пользу России и не надо считать их отнятой дачей, глухая стена непонимания. Требуют вернуть им Крым и всё:)
Ну, пусть прилетают бомбить:))))
Судя по развёрнутым везде локаторам и погранзаставам, дебилов ждёт достойная встреча.

Проведя в Коктебеле и на аэродроме горы Клементьева четыре очень насыщенных дня, мы двинули в обратный путь рано утром понедельника.
Погода начала портиться, в Коктебеле начинался дождь. Температура упала с 37 градусов до 24х по Цельсию.
Осмотр мотака после приезда во время простоя в аквапарке показал, что покрышка моя стала спускать ещё сильнее после ям крымских дорог. Т.к. в Коктебеле мотошиномонтажа нет в принципе, надо ехать в Керчь.
По дороге до Керчи два раза подкачивал шину, ещё раз уже в самой Керчи.
В городе нас начали футболить от шиномонтажа к шиномонтажу, нигде наш 21 радиус монтировать не хотели.
Отчаявшись, в третьей шиномонтажке, попросил дать мне подъёмник, чтобы я сам себе снял покрышку и поставил камеру.
Увидев мою решимость, подкат выдали.
Увидев мои монтажные лопатки родом из 60х годов, хозяин монтажа проникся и предложил всё-таки попробовать на их оборудовании.
Зажать колесо получилось, но лапка бортировщика не достала. Поэтому мы втроём разбортировали колесо моими чудо-лопатками!
Вставили камеру, накачали и я смог ехать дальше! Спасибо неравнодушным людям, что не бросили.
Переправа была ещё быстрее чем туда, дорога до Ростова ещё лучше, т.к. уже была нам известна.
Славянск-на-Кубани запомнился полицейской(!) тонированной наглухо(!!) заниженной (!!!) приорой(!!!!). Такого автомобиля у милиционеров ни разу больше нигде видеть не доводилось. Жаль не успел сфотографировать.
В Ростове нас снова встретил Коля. С ним был наш общий друг Карасёв Игорь и мы славно посидели за разговорами про реконструкцию и не только. Ну как посидели. Они, конечно, сидели лучше меня:) Т.к. я себе на мотаке отсидел всё напрочь!
Утром вторника рванули до дома.
Дорога с Ростова до Ельца отличная. После дорог Крыма есть понимание, что мы не ценим наши дороги. А есть что ценить, ей Богу!
Мотак радостно урча пожирал километры, я рулил и вдыхал ароматы родных полей.
По дороге становилось всё холоднее и мы приехали из лета в осень.
В Ельце было уже +16 градусов.
Лето 2015 закончено.

Вместо эпилога.
Про Крым и крымчан.
Место отличное, люди замечательные. Ситуация у них сейчас непростая, все ждут мост через пролив. К проблемам относятся с пониманием, выбор в пользу России сделали осознанно. По крайней мере, опрошенные мной люди из числа обычных граждан, предпринимателей, руководителей НКО и служащих, все считают именно так. На Украину никто не хочет, кроме презрения она ни у кого ничего не вызывает.
23 года недоразумения закончились.
За эти годы в Крыму не было сделано ничего. Всё развалено, загажено, похерено свидомым незалежным недоразумением. Теперь вот начали восстанавливать. Пройдут годы и Крым будет всероссийским курортом, как он был когда-то всесоюзным. Для этого у него всё есть. Впрочем, не только курортом, виноградники уже начали сажать:)
Ну и последнее.
Дорогие друзья!
Все, к кому я мог по дороге заехать и не заехал, не позвонил что буду в Крыму и не предупредил о своём проезде, приезде и вообще.
Извините меня, пожалуйста! Очень хотел бы приехать ко всем и с каждым провести как можно больше времени, ведь нам есть о чём поговорить. Но у меня была всего неделя и нужно было сделать всё быстро. Поэтому, никого не стал беспокоить и отвлекать ради минутной встречи на трассе. Мы ещё обязательно встретимся и всё всё обсудим.
Именно благодаря тому, что у меня так много друзей, я везде ехал спокойно, т.к. знал, что если что-то случится, вы мне всегда поможете. И точно также, вы все знаете, что в городе Елец живёт такой человек, Семёнов Паша. И он всегда рад будет помочь вам, если не дай Бог, что-то у вас приключится в наших краях.
Всё было супер! Спасибо нам, спасибо Вам, и да хранит нас всех Господь!:)

Возврат к списку





Служебный раздел

Тех.поддержка: info@south-rus.org

Разработка сайта: saltdesign.ru

ЛОМОО ВИК "Копьё", г. Елец

Фото для заголовка сайта: Brandr