Показалось интересным.
Цитаты по:
Путь из Булгара в Киев. Сборник научных статей по материалам конференции «Путь из булгара в Киев» (1991 г.). Казань, 1992.
В течение нескольких веков успешно функционировал торговый путь Булгар – Киев. Известен он со времен Джейхани (ок. 900 г.), обстоятельно описан ал-Идриси в 1154 г. в его знаменитой книге «Услада путешествующих вокруг света».
Поисковая экспедиция под руководством А.Х. Халикова в течение трех лет (1989 – 1991 гг.) вела тщательные исследовательские работы на западной, русской и восточной, булгарско-буртасской частях пути.
Торговые маршруты в западном направлении из территории Поволжья в это время могли начинаться из Волго-Камского междуречья, но также и южнее – через Переволоку в районе современного Волгограда на Дон и далее в направлении Крыма, Константинополя и Киева.
Необходимо отметить, что торговые отношения были подтверждены специальным соглашением 1006 г.: «… прислали болгары (волжские) послов с дары многими, дабы Владимир позволил им в городах по Волге и Оке торговать без опасения, на что им Владимир охотно соизволил и дал им во все города печати, дабы они везде и всем вольно торговали, а русские купцы с печатями от наместников в Болгары с торгом ездили без опасения, а Болгарам все их товары продавать во градах купцам, и от них купить все потребно, а по селам не ездить…» (монополизация торговли в городе).
Можно предполагать, что сухопутный путь, являвшийся отрезком трансъевропейской торговой магистрали, интенсивно начал использоваться с начала II тысячелетия н.э., когда в отношениях между двумя государствами была достигнута стабильность и гарантированность безопасного прохождения караванов с разнообразным товаром.
Подчеркнем особо, контакты между Киевом и булгаром определились в первую очередь посреднической ролью между цивилизациями Востока и запада, Средней Азии и Западной Европы. Бессмысленно было ездить торговать за тысячу километров овручскими шиферными пряслицами, фигурными замочками, горшками и кувшинами для повседневного использования или же обмениваться сырьем, запасы которого имелись в каждом из названных районов в достаточном количестве. Можно уверенно предполагать, что основную прибыль киевские и булгарские купцы получали именно в результате посреднических операций, в которых участвовали торговцы из многих стран.
Булгар – Киев, расстояние = 1500 – 1600 км; путь проходили за 60 дней, в том чиле 40 дней пути, при средней дневной длине пути в 38-40 км, дневок – манзилей 20, через каждые 2 дня пути.
Экспедиция в течение одного месяца проехала от булгара (Билярское городище) до Киева. В результате проведенных работ удалось наметить основную схему древнего пути (рис. 2), определить не только некоторые пункты дневок, но даже отдельные места ночевок. Кроме того, были намечены места переправ через такие крупные реки, как Волга (южнее современного Ульяновска, в районе сел Крестово-Городище по левому берегу и Криуши по правому), Сура (район с. Золотаревка около Пензы), Дон (Животинное городище севернее Воронежа), Днепр (район Выдубецкого монастыря на южной окраине древнего Киева).
Путь очень четко делился примерно на две равные части: киевскую, подчиненную или охраняемую древнерусским государством, и булгарскую – под протекторатом Волжской Булгарии. Середина пути приходилась на Цнинско-Донское междуречье, где располагалась область «Эртиль» - по-тюркски «Урта-Юл» или «середина пути». Там (между Пензой и Воронежем) маршрут проходил по почти незаселенным районам, а дневки-манзили обычно располагались в укромных местах, где отсутствовали любые укрепленные пункты. Очевидно, строительство здесь укреплений, где необходимо было держать постоянную охрану, являлось нецелесообразным, ибо их возникновение на межгосударственной территории могло бы стать поводом для нападения как со стороны Руси и Булгарии, так и со стороны агрессивных южных кочевников – печенегов, половцев.
Предварительные наблюдения показывают, что путь из булгара в Киев проходил по строгому маршруту, освоенному еще в эпохи энеолита и бронзы сосредоточение здесь большого числа курганов, находки сейминско-турбинского металла), раннего железного века (киммерийский металл), в период раннего средневековья (расположение на пути постзарубинецких и именьковских памятников, кладов типа Суджанского). Знали этот путь, очевидно, и древние венгры.
Цитаты по:
Путь из Булгара в Киев. Сборник научных статей по материалам конференции «Путь из булгара в Киев» (1991 г.). Казань, 1992.
В течение нескольких веков успешно функционировал торговый путь Булгар – Киев. Известен он со времен Джейхани (ок. 900 г.), обстоятельно описан ал-Идриси в 1154 г. в его знаменитой книге «Услада путешествующих вокруг света».
Поисковая экспедиция под руководством А.Х. Халикова в течение трех лет (1989 – 1991 гг.) вела тщательные исследовательские работы на западной, русской и восточной, булгарско-буртасской частях пути.
Торговые маршруты в западном направлении из территории Поволжья в это время могли начинаться из Волго-Камского междуречья, но также и южнее – через Переволоку в районе современного Волгограда на Дон и далее в направлении Крыма, Константинополя и Киева.
Необходимо отметить, что торговые отношения были подтверждены специальным соглашением 1006 г.: «… прислали болгары (волжские) послов с дары многими, дабы Владимир позволил им в городах по Волге и Оке торговать без опасения, на что им Владимир охотно соизволил и дал им во все города печати, дабы они везде и всем вольно торговали, а русские купцы с печатями от наместников в Болгары с торгом ездили без опасения, а Болгарам все их товары продавать во градах купцам, и от них купить все потребно, а по селам не ездить…» (монополизация торговли в городе).
Можно предполагать, что сухопутный путь, являвшийся отрезком трансъевропейской торговой магистрали, интенсивно начал использоваться с начала II тысячелетия н.э., когда в отношениях между двумя государствами была достигнута стабильность и гарантированность безопасного прохождения караванов с разнообразным товаром.
Подчеркнем особо, контакты между Киевом и булгаром определились в первую очередь посреднической ролью между цивилизациями Востока и запада, Средней Азии и Западной Европы. Бессмысленно было ездить торговать за тысячу километров овручскими шиферными пряслицами, фигурными замочками, горшками и кувшинами для повседневного использования или же обмениваться сырьем, запасы которого имелись в каждом из названных районов в достаточном количестве. Можно уверенно предполагать, что основную прибыль киевские и булгарские купцы получали именно в результате посреднических операций, в которых участвовали торговцы из многих стран.
Булгар – Киев, расстояние = 1500 – 1600 км; путь проходили за 60 дней, в том чиле 40 дней пути, при средней дневной длине пути в 38-40 км, дневок – манзилей 20, через каждые 2 дня пути.
Экспедиция в течение одного месяца проехала от булгара (Билярское городище) до Киева. В результате проведенных работ удалось наметить основную схему древнего пути (рис. 2), определить не только некоторые пункты дневок, но даже отдельные места ночевок. Кроме того, были намечены места переправ через такие крупные реки, как Волга (южнее современного Ульяновска, в районе сел Крестово-Городище по левому берегу и Криуши по правому), Сура (район с. Золотаревка около Пензы), Дон (Животинное городище севернее Воронежа), Днепр (район Выдубецкого монастыря на южной окраине древнего Киева).
Путь очень четко делился примерно на две равные части: киевскую, подчиненную или охраняемую древнерусским государством, и булгарскую – под протекторатом Волжской Булгарии. Середина пути приходилась на Цнинско-Донское междуречье, где располагалась область «Эртиль» - по-тюркски «Урта-Юл» или «середина пути». Там (между Пензой и Воронежем) маршрут проходил по почти незаселенным районам, а дневки-манзили обычно располагались в укромных местах, где отсутствовали любые укрепленные пункты. Очевидно, строительство здесь укреплений, где необходимо было держать постоянную охрану, являлось нецелесообразным, ибо их возникновение на межгосударственной территории могло бы стать поводом для нападения как со стороны Руси и Булгарии, так и со стороны агрессивных южных кочевников – печенегов, половцев.
Предварительные наблюдения показывают, что путь из булгара в Киев проходил по строгому маршруту, освоенному еще в эпохи энеолита и бронзы сосредоточение здесь большого числа курганов, находки сейминско-турбинского металла), раннего железного века (киммерийский металл), в период раннего средневековья (расположение на пути постзарубинецких и именьковских памятников, кладов типа Суджанского). Знали этот путь, очевидно, и древние венгры.
Там до сих пор можно разглядеть где были стены, рвы и полуземляные жилища))) 
